干熄焦装置之间需要连续运输设备

干熄焦装置之间需要连续运输设备

        西欧、苏联、日本的焦化厂采用“干熄焦”技术已较为普遍。鉴于热烧结矿与出炉焦炭类同，因而各国正在进行把“干熄焦”技术用于烧结矿的冷却并回收热能的研究。日本拥有“干熄焦”技术的石川岛播磨重机公司在这项技术开发中走在前面。新日铁公司也参与了高压微粉磨此项研究。另外，日立造船公司也在进行该项技术的研究。

　　“干熄焦”式烧结矿冷却和余热回收装置示于图 。据称此方式的热能回收率可达 ；在技术上已成熟，只要经济上合理，很快就可应用于生产实践。相对于炼焦生产而言，烧结矿从烧结机排出是连续性的，因而从烧结机尾到“干熄焦”装置之间需要连续运输设备。鉴于“干熄焦”装置外型较高，因而此法的经济性主要取决于把热烧结矿从烧结机尾输送到“干熄焦”装置上部的大倾角板式运输机，因这种板式运输机的投资费用较高。如采取把“干熄焦”装置配置在较低的标高上，河卵石制沙机则要负于地坪米，其土建投资也是很高的。

　　西德也在研究“干熄焦”式的烧结矿余热回收技术。由于这种方式是以逆流对流换热方式进行的，料层厚、介质量少，因而废气温度较高。陶瓷球磨机以烧结矿小时产量为 吨的烧结机为例，这种方式的效果与一般冷却机废气作助燃空气和废热锅炉回收热能的经济效果比较结果列于表 。