减压阀在系统中的应用和过程变化

    减压阀主要用于降低系统某一支路的油液压力， 使同一系统能有两个或多个不同压力的回路。例如当系统中的夹紧支路或润滑支路需要稳定的低压时， 只需在该支路上串联一个减压阀即可。按工作原理， 减压阀亦有直动式和先导式之分。直动式减压阀在系统中较少单独使用。采用直动式结构的定差减压阀仅作为调速阀的组成部分使用。先导式减压阀则应用较多。图所示为一种先导式减压阀的典型结构， 它能使出口压力降低并保持恒定， 故称定值输出减压阀， 通常简称减压阀。

     图 中， 压力油由阀的进油口 流入人， 经减压口 减压后由出油口 流出。铝灰设备出口压力油经阀体与端盖上的通道及主阀芯内的阻尼孔 引入到主阀芯的下腔和上腔， 并以出口压力作用在先导阀上。当出口压力低于先导阀的调定压力时， 先导阀关闭， 主阀芯上、 下两腔压力相等， 主阀芯被弹簧压在最下端， 减压口开度 为最大值。压降最小， 阀处于非工作状态。当出口压力达到先导阀的调定压力时， 先导阀被打开， 主阀弹簧腔的泄油便由泄油口流往油箱， 在主阀芯阻尼孔内形成流动， 使主阀芯两端产生压力差， 主阀芯便在此压力差作用下克服弹簧阻力抬起，减压口开度 值减小，压降增加，引起出口压力降低，直到等于先导阀调定的数值为止。出口压力若由于外界干扰而变动时，减压阀将会自动调整减压口开度 来保持调定的出口压力数值基本不变。