关于系统的回路组成及其特点叙述

图为该高炉料钟启闭机构液压系统原理图。关于系统的回路组成及其特点分别叙述如下：

（ 1）同步回路。大钟由四个柱塞缸驱动，为使各液压缸运动同步，采用分流集流阀 的同步回路。在料钟启闭系统中，液压缸速度的同步误差决定于拉杆或柱塞与导向套间的间隙，一般允许的同步误差范围在 左右。同时还要求料钟在上升的终点能严密关闭。虽然所选用的分流集流阀在其一个出口流量为零时，另一出口也将关闭，但对柱塞缸而言，工作行程小于极限行程，当柱塞到达工作行程终点时，仍允许继续前进，液压缸流量（即分流集流阀出口的流量）不会为零。只有当料钟关严后，流量才能为零。

（ 2）换向阀锁紧回路。为使各油缸在不操作时保持活塞位置不变，采用三位四通换向阀和液控单向阀 组成的换向阀锁紧回路，换向阀 采用“ ”形阀芯，与电磁阀 相配合。河南复合式破碎机当换向阀 处于中位时，电磁阀 通电，油泵卸荷，电磁阀 断电，蓄能器与主油路切断，使换向阀 的阀芯处于无压状态。这样，所有的液压缸全不工作时，压力油几乎没有泄漏，保证活塞位置不变，而且工作可靠。

（ 3）补压回路。在大钟关闭后，由液控单向阀锁紧，当料钟上增加炉料后，由于负载增加，液压缸与液控单向阀之间的油压将增加，油液的压缩将使料钟有所下降，影响了漏斗与料钟的密合程度。为确保料钟对漏斗的压紧力，并补充液压缸的漏油，特设补压回路。即从蓄能器引出一条通径较小的管道，经过节流阀 和单向阀 接到大钟的液控单向阀 的出口，使液控单向阀与液压缸之间始终保持蓄能器的油压，将料钟压紧在漏斗口。