小料车的结构剖析及基本要求

小料车的结构剖析及基本要求

　料车是用钢板焊接或铆接而成。为避免炉料附着在料车内， 车体转角处应制成圆角。为了保护料车免受磨损， 尤其是焦炭的磨损， 在料车的底部和侧面的内壁， 应衬以可更换的锰钢板。小高炉的料车可不加衬板。

　对于小料车， 常采用轮轴不动， 车轮动的形式; 对大料车一般均采用轴动， 车轮固定在轴上并随轴一道旋转。车轮轴上的轴承一般均采用滚动轴承。为延长车轮的使用寿命， 轮圈表面都经过淬火处理。这两种形式各有优缺点， 轮轴不动车轮动的优点在于轮子磨损较均匀、 结构较简单; 缺点是轮轴侧向端面固定较薄弱， 有时容易掉轮子， 不安全。轴轮相互固定、 一起旋转结构的优点在于转轴结构固定牢固、 安全可靠、 一般进行整体更换。缺点是当卸料曲轨安装不平行时， 车轮磨损不均。

　对于小料车， 若轴承距离小、 载荷偏斜影响较大的车轮容易啃边。对于大料车， 轴承距离大， 载荷偏斜影响较小。料车的卸料轨道有曲线式的和直线式的。后者小型球磨机因其制造简单， 目前较多的采用这种型式。

     曲线轨道的优点是： 料车行走平稳， 钢绳张力变化均匀， 同时所有各点位置都能可靠地保证后轮压紧钢轨。直线轨道可保证较快的卸料， 但在上限位置上造成较大的空车自动返回力矩， 而且料车初期的加速度也较大。