电扒绞车的动力传递装置分析

电扒绞车的动力传递装置分析

　　绞车是电扒设备的动力传递装置，扒斗的往复运动就通过它来实现。近年我同金属矿使用最广的是DPJ型电扒绞车。DPJ型电扒绞车的结构如图3-2所示。电动机1用螺栓固定在绞车的底盘上，电动机轴穿入减速箱用键与齿轮2连接，齿轮3、4用键固定在同轴上，齿轮5，太阳齿轮8和16用花键与绞车主轴6连接，太阳齿轮8和16的外面各有三个与它们啮合的行星齿轮10和19，行星齿轮10和19的外侧分别与内齿圈13和20啮合，内齿圈的轮壳用滚动轴承支承在机架12上。行星齿轮10和19分别用滚动轴承安装在小轴9和17上，小轴9和17分别与行星轮架14和21固定，行星轮架14和21的一端用滚动轴承支承在机架12上，对辊式破碎机厂家另一端用平键分别与主卷筒7和副卷筒15固定，而主卷筒7、副卷筒15和主轴6分别用滚动轴承支承在机架12上。在内齿圈13和20的外侧网周上分别装有闸带11和18，闸带抱紧，内齿圈被固定;闸带放松，内齿圈可自由转动。绞车的机架固定在底座上，底座做成撬板形，使之便于移动。

　　旧型绞车的卷筒支承在主轴上，使主轴在承受扭矩的同时，河南破碎机又受到较大的弯曲力。DPJ型绞车的主轴不承受卷筒重量和钢绳拉力，改善了绞车的性能。