油气Ⅱ型悬挂缸的主要机件

油气Ⅱ型悬挂缸的主要机件

       油气悬挂一般都由悬挂缸和导向机构两部分组成。悬挂缸是气体弹簧和液力减振器的组合体。油气弹簧的种类有：简单式油气弹簧、带反压气室的油气弹簧、高度调整式油气弹簧等。油气悬挂中主要的弹性元件就是油气弹簧及其组成的悬挂缸，而悬挂中的导向机构比较简单，因此不必多述。但不要误认为油气弹簧就是汽车的油气悬挂。

　　豪拜120C型矿用自卸汽车目前采用的叫做油气Ⅱ型(HYDRAIRⅡ)油气弹簧(组成的悬挂缸)是当前比较先进的一种油气弹簧。

　　油气Ⅱ型悬挂缸的主要机件仅有两个：一个是与车架相连的外缸筒，一个是与车轴相连的杆筒。杆筒上套有活塞，雷蒙磨机活塞上部有一层润滑油，油层上面充有干燥的氮气。活塞下部在外缸筒内壁和杆筒外壁间围成一个环状空间，空间内也充满了油液。环状空间和活塞上部是相通的，其通道是钻在杆筒上的4个小孔，其中两个小孔上装有单向阀，即杆筒缩人时，4个孔作为通道，而当杆筒伸出时只有两个孔作为通道，另两个孔是关闭的。其工作过程是：当汽车行驶时，路面的起伏引起杆筒在缸筒内上下运动。杆筒缩人时，氮气受到压缩，储存能量;杆筒伸出时，氮气膨胀，释放能量。这相当于钢板弹簧的压缩和伸张。在杆筒上下运动时，环状空间的容积也在变化;缩入时容积增大，活塞上部的油往内补充;伸出时容积减小，油排往活塞上部。油的排出和补充都要通过杆筒上的小孔，小孔的尺寸控制着油流往复的速度，产生一定的阻尼作用。这种阻尼作用会消耗一定能量，煤泥烘干机起着一个双向减振器的作用。在杆筒伸出时，也就是说当油气弹簧回弹时，只有两个小孔做通道，这增加了阻尼作用，延缓了回弹。悬挂缸的两个球头螺栓分别固定在车架和后桥上。外缸筒是经过热处理的无缝钢管，杆筒外表经过镀铬后磨光。