液压站出现的故障和排除方法

液压站出现的故障和排除方法

        所谓二级制动，就是在紧急制动时，首先施加第一级制动力矩，使制动减速度不小于1.5 m/s2，待提升机速度降低到零时，再施加第二级制动力矩，即最大制动力矩，按大于3倍静力矩来决定，以保证提升终了时安全可靠地将提升机闸住。

　　精过滤器的发信装置

　　信号引进线处由于生产厂已调好永久磁铁和干簧管两触点之间的距离，外部有红油漆线作标记，故平时不允许随便拧塑料盖，避免在发信时发生故障。

　    液动换向阀弹簧装错位

　　两台泵开启要相互更换，有一台泵不供油，主要是液动换向阀的换向弹簧装错位置，把弹簧更换原来位置即可。

　　二级制动油压保不住

　　主要原因：溢流阀、减压阀不起作用，有脏东西卡住，拆下用汽油清洗各零件和小孔即可。如该阀是正常再不保压，那么要检查弹簧蓄能器活塞是否有渗漏，立式破碎机若有渗漏更换密封。再不保压要清洗单向阀。总之使二级制动保压系统在保压过程中没有渗漏处。经常发生故障主要出在溢流阀和减压阀这两个元件。

        油压波动不稳

　　原因第一是系统中混入空气，要排除空气。第二有可能供给K工线圈的24V、0-250mA电流滤波不好，直流电中常有交流成分，使线圈上下振动形成油压不稳，要用电解电容加强滤波，去掉交流成分即好。另外还可参见各种不同型号的单独说明书，针对不同情况进行分析和处理。