提升机通常采用的安全制动方式

提升机通常采用的安全制动方式

        目前国内提升机采用的安全制动方式一般为二级制动。也就是将某一提升机所需的全部制动力矩分成两级进行制动。实现第一级制动时，使系统产生符合煤矿安全规程的减速度，以确保整个提升系统平稳、可靠停车。然后第二级制动力矩全部加上去，使提升系统安全地处于静止状态，这也叫恒力矩制动。不论是提升还是下放运行状态，制动力矩一旦调定，即P值调定后就不能变化。移动式破碎站为了安全起见，一般按最大负荷来确定制动力矩。对副井来讲，负载变化大，调定一个制动力矩后，由于负载不同，造成实际的减速度与要求的相差很远，往往会产生过大的减速度。尤其对多绳提升机来说，就有可能超过钢丝绳滑动极限的要求。这些都会造成设备或人身事故。为此要求在紧急制动时，郑州振动筛能使制动力矩随负荷变化而变化，而使减速度达到预期给定值，这就是恒减速控制原理。实际情况是根据提升系统的要求，确定某一要求的恒减速度，作为给定信号输入。在实现紧急制动时，油压先降到贴闸皮油压，同时伺服阀投入工作，根据所需的减速度给伺服阀提供相应的电流信号，使制动器液压缸的油从伺服阀排去，或者通过伺服阀由蓄能器补充油压，使提升机的减速度达到预期要求的值，直到提升系统平稳、可靠地停车，然后以3倍静力矩，使提升系统处于静止状态。与之配套的制动器最大正压力有80kN、lOOkN。