改善磨机简体的强度有利于作业

改善磨机简体的强度有利于作业

        目前，最大的大齿圈直径已达12m之多，而且精度也比较高。有些国家根据自己的国情和综合技术经济指标，他们宁愿采用边缘传动而不采用中心传动。如外国在很大的磨机上都是采用边缘传动，外国也是在大型磨机上采用边缘双传动多于中心传动。无齿轮传动是在磨机急速向大型化发展，机械工业又一时跟不上这种要求的情况下出现的。由于它的造价昂贵、技术复杂，又不宜于应用在功率小于4000kW的磨机传动上.

        所以在国外一段时间内虽曾得到发展，但应用并不多，而在国内还没有应用。这主要是由于机械工业为了适应这种情况而得到了迅速的发展，大功率减速器的制造已不成问题。所以可以在高强磨中使用。特别是近几年来出现的行星齿轮减速器，体形小，效率高，运转可靠。据文献介绍，外国费城齿轮公司已能提供7000-50000HP(即5147 -36765kW)的磨用轴装齿轮中心传动装置。行星齿轮减速器供磨机传动选用。

        托轮摩擦传动，它既不需要加工比较复杂的大小齿轮，也不需要较难制造的中空轴，同时还可以大大改善磨机简体的强度和刚度。在我国只有一些地方小厂生产较小的磨机时采用。但在国外的苏联，较大规格的磨机也采用过这种传动方式。托轮传动就是应用在4×6m的大型磨机上。尽管如此，这种传动疗式还是比较落后的，因此也只有在极特殊的情况下才采用，故以后不再详述。