腾飞机器可对齿辊轴承部件进行改进

针对上述问题，可对齿辊轴承部件进行改进，改进内容有：

1）油管接头安装在轴承端盖上，而不是轴承套上，这样可有效解决润滑脂不能完全进入轴承内腔而产生的轴承润滑不良问题。

2）将原来的轴承套设计成2个零件（轴承套和迷宫环）后用螺栓紧固。将轴承安装到齿辊轴上时，只需将迷宫环及密封圈安装到位后，再将轴承套及轴承同时加热并安装到齿辊轴上即可，避免了密封圈在加热过程中的老化问题，延长了密封圈寿命。

3）将密封环的最大外径减小，留出足够的维修空间，便于安装拆卸工具。当轴承损坏后，将轴承座拆除后，再将螺栓、轴承套及轴承端盖拆除，用拆卸工具拆卸损坏的轴承并进行更换即可，增加了轴承的维护性。

4）在迷宫环上加工一个Φ2的出油口，可解决轴承长时间运行后造成轴承腔内产生内压力的问题，并且在迷官密封处充填了润滑脂，使迷宫密封更加可靠，可有效增加密封圈及轴承的寿命。采用PLC 控制的自动定时润滑系统，不用担心迷宫环上Φ2的出油口出油量过多。

经过对齿辊轴承部件的改进，在实际使用过程中轴承及密封圈损坏的事故明显减少， 同时减少了对分级破碎机的日常维护量。