＆nbsp;＆nbsp;＆nbsp;＆nbsp;电子商务物流发展的本质是颠覆性的改变和整个社会基础设施，系统的变化，即在形成和高速公路的完善，铁路在20世纪，民用航空，航运，金融，电力，商业企业服务的消费模式超越和变革的超级系统，是二十一世纪新兴的宽带，无线互联网，物联网，云计算，数据转换，其转换系统采用了新的基础系统。传统商业的物流基本上没有消费者的认知中，存在的物流运作流程和隐藏的信息，但电子商务在这个颠覆。订单，仓储，配送，运输，拿起五个环节的物流运作流程，消费者关注的商品集散和运输到终端环节的企业经营状况是前台，商品订购，仓储，分拣三通是背景。电子商务侧重于物流，即，准确性和发运给最终消费者，高效，准确的货物及时前面是价值的核心，形成了消费者的购物体验。电商企业更注重前台服务管理，提高客户满意度;在控制的背景下，随着技术的发展，提高了工作效率。
这些成熟的模式引入中国的过程并不一帆风顺。的问题，主要表现在：整个规模国内电力行业的大，但体积小，质量，优秀的碎片需求的问题单订货;在国内集中的第三方物流企业是不够的，小规模企业的碎片供给的实际数量;更大的“四通一为”公司，其运作的外包一般加盟的方式，从而导致真正的集中度低，规模优势体现困难;受系统和各种既得利益，地区国内物流市场细分严重的，以市场为导向的兼并重组困难;在全国各地，甚至在同一地区在不同的区域物流基础设施和信息化水平存在着很大的差异存在，协调困难。
垂直整合模式，也被称为自我或自我的物流模式，是企业将更多的资金和人力投入的物流，自己的物流中心运送到整个物流系统的建设模式，配送队伍。为了控制供应链，提高物流效率，提升客户服务质量。
从交易成本，客户和业务的交易成本理论，包括搜寻成本，信息成本，议价成本，决策成本的角度来看，监管成本和处罚成本6。在目前的电商品价格，搜索引擎和相同的情况下评价体系，交易成本的差异主要体现在监管和惩罚的成本费用两个方面。无论是企业物流模式，以降低两个项目的成本，提高客户满意度，是选择的关键因素。
从企业规模和发展，中小型企业在发展的早期阶段的阶段，可以选择第三方物流公司进行合作，采取分销业务的资源优势，或采取共同配送的模式，完成了区域或广域分销业务;大型企业可以根据业务和业务种类的数量，理性选择的整合模式和半多种类型的整合模式;大平台型电可以选择的信息和数据管理的基础上其出色的能力的物流联盟模式。
从它的商业模式的企业，平台型电商品品类丰富，客户购买频率较高，可满足消费者一站式购物的需求，在用户黏性的先天优势，更适合自我整合或半一体化模式;但垂直类电商企业则刚好相反，对自己的要求对外包物流业务的主要模式，但条件限制，需要自建物流提升客户体验，矛盾，所以操作难度。
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