磨机的轴承座应采用两种结构
由于轴承座支承着巨大的载荷，因此，它应具有足够的耐压强度。对于小型磨机的轴承座，一般用不低于GB 976-76中的HT18-36铸铁制造。而对于大型磨机的轴承座，为了确保安全可靠而采用GB 979-76中的ZG35-ZG25铸钢或用相应的钢板焊接而成。对于小型磨机两端轴承座是一样的，只有大型磨机的轴承J坐才采用两种结构。但是应该注意进、出料端轴承座采用同一结构时，其上的有关孔都应对称开设，这样才能保证轴承座的互换性。
为了使润滑油得到充分的冷却和使润滑油中的杂质沉淀，对只用固定油圈或油勺润滑轴承座中的油池应当有足够的容积。对于不另设油箱而采用集中润滑的轴承座中的油池容量应不低于输油泵额定流量的25倍。设计轴承座中的油水通道等结构时，必须考虑到清理型砂的可能性及方便性。对油池的清洗是日常维护中不可缺少的一项工作，往往在设计时被人们所忽视。
因此，在轴承座上一定要开设清油门，只留很小的流油孔是不行的。清油门的位置应开在与轴承轴向中心线的垂面相平行的侧面上，并且要保证轴承座内底面上的润滑油能靠自流流出来，此门在不影响轴承强度的情况下应尽量大些。高强磨便采用了这种。但是要注意密封，不能使润滑油在磨机正常运转时从其中渗漏出来。