火车作为人们主要的出行工具，通过火车逃串的逃犯也较多。火车站作为人们乘坐火车的唯一进出口，在进出站行人中藏匿着各类特殊人群。当有需要对这些人员进行辨别、防范时，如何准确、有效地发现他们就成为车站****，安保部门迫切希望解决的问题。
火车是人们重要的交通工具之一，火车站从来都是人流量大，人员较杂的场所。安检通道是人们进出车站的唯一出入口，目前物品通过安检通道扫描通过，而通过的人流则需要人力去判断，工作人员面对大量的客流量导致的人工成本问题，人的记忆力有限，通常不能清楚地记住短时间接触的对象的面部特征；不能同时辨认多个对象；不能长时间保持注意力和辨认力等等。因此在这些主要地方迫切需要引入人脸识别比对系统，来提高安全防范的效率和效果。
组网结构及系统构成
组网结构
由“图一”可见我们采用了网络比对的方式把28个车站通过内部星形2M的网络进行连接，设置一个中心控制室，在中心控制室设置比对服务器，数据服务器，流媒体服务器等设备把火车站传来的视频进行分析比对，并把分析比对结果分别传送给中心客户端及火车站本地客户端，由客户端执行预警方案（比如声音报警，发生手机短信等）。
硬件产品构成
由“图一”可以看出，我们在拥有四个通道或三个通道的火车站采用模拟高清摄像机+四路CIF视频服务器的方式进行的原始视频采集，在两个或者只有一个通道的火车站采用标清的IP摄像机进行采集原始视频。
在中心我们设置数据服务器一台，比对服务器两台（比对服务器的台数来自于需要比对的图片个数及整个比对系统的速度，两台服务器能支持1秒2万张图片的比对），一台流媒体及存储服务器，大屏显示客户端，N个客户端。
28个火车站，38个通道具体设备列表如下：
模拟高清摄像机：7个
四路视频服务器：2个
标清IP摄像机：31个
服务器：4台
客户端机器：根据实际使用客户端的数量决定
深圳华天成智能视频分析市场部经理 叶先生：18129813716